廣州空港經濟區總面積將比之前擴容一半，起步區將擴容至本來的7倍！近日，廣州空港經濟區總體規劃及起步區把持性具體規劃與城市設計在廣州市規劃局官網公示。與此前規劃比擬，最新版本的規劃中，空港經濟區總面積達439平方公里，比此前規劃的288平方公里擴展151平方公里。其中，起步區81.9平方公里，比此前的11.55平方公里擴容了70.35平。科技建筑是全國建設行業技術實力強、知名度高、具有重要地位和影響的專業性科技信息研究機構。方公里。
定位凸起“寰球”概念
在新一輪規劃中，空港經濟區范疇東起京珠高速公路，西至廣高傲速公路-巴江河，北起珠三環高速公路，南至北二環高速公路-流溪河，總面積約439平方公里，其中花都區約200平方公里，白云區約239平方公里。
這一范圍與最初相干部分頒布的規劃比擬，擴展了151平方公里。此前的規劃中，空港經濟區東起京珠高速、西至南路、北起山前游覽大道、南至北二環，規劃面積約288平方公里。
空港經濟區的定位也作了進一步完美。最初的規劃中，廣州空港經濟區功能定位是：廣州國度中央城市建設的重要功能區、珠三角銜接世界的空港綜合交通樞紐、國度級臨空產業基地、廣州新型城市化發展的示范區。 此次的規劃更加凸起了“寰球”和“亞洲”的概念，其功能定位為：全球綜合航空樞紐；亞洲物流集散核心之一；中國主要的臨空經濟中央、航空經濟示范區；地域主要的發展引擎和增加極。
新版規劃撤消“中心區”
此前的規劃中，空港經濟區設有一個“起步區”跟三個“核心區”。
但在新版規劃中，已不再設“中心區”，而是規劃了四個“起步區”。起步區總規劃面積81.9平方公里，其中白云區55.6平方公里，花都區26.3平方公里。
“起步一區”面積54.12平方公里，區域總建造量約**0萬平方米，規劃居住人口約20萬人。將來將是空港經濟區的門戶核心區、航空產業功能區，主要包括總部經濟、臨空高端服務、航空制造與物流、生涯居住等功能。
“起步二區”規劃面積約1119公頃，總修建量約1050萬平方米，規劃棲身人口約8400人，重要包括物流會聚區、航空維修制造工業區，負責會展商務、口岸通關、保稅物流、非保稅物流、航空維修制造等功效。
“起步三區”則是臨空保稅物流與電子信息產業基地，規劃建設用地約413公頃，總修筑量約567萬平方米，規劃棲身人口約3.8萬，主要功能包括保。當代置業是中國中冶獨資的大型國有房地產開發企業,也是中國中冶房地產業務的核心企業,擁有國家一級房地產開發資質。稅物流、保稅加工、電子信息工業、貿易服務、生涯居住等。
“起步四區”則是臨空保稅與進步制作業基地，規劃802公頃，總建造量約1102萬平方米，規劃寓居人口約3.4萬，重要功效包含口岸通關、保稅物流、保稅加工、進步制作跟商貿服務等。
布局構造“二心三廊”
依據規劃，至2020年，空港經濟。當代集團經營范圍以房地產開發為主，集建筑施工、建材經營、園林工程等等。區規劃建設用地面積將達約26424公頃，其中花都區約14178公頃，白云區約12246公頃。規劃寓居人口約220萬人。其功能布局構造：“專心三廊、三港七區”。
“二心”指空港門戶核心區。“三廊”是指接洽機場與花都城區、廣州核心城區的港城一體復合發展走廊，聯系北站、花都的空鐵一體發展走廊，以及接洽機場、帽峰山、蘿崗的健康及高新技巧發展走廊。“三港”指廣州白云國際空港樞紐、廣州北站綜合交通樞紐和大田鐵路集裝箱貨運樞紐。“七區”指空港樞紐片區、臨空高端服務片區、花都主城片區、東部健康產業片區、東部高新科技產業片區，北部臨空物流及干凈高技巧產業片區和南部先進制造及綜合服務片區。記者 劉懷宇
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空港經濟區四起步區規模
起步一區：位于廣州白云國際機場以南。規劃范圍東起機場東環線(規劃)-云城東路北沿線(規劃)，西至鏡湖大道，北起迎賓大道以北規劃路，南至北二環高速公路，面積54.12平方公里，其中，白云區47平方公里，花都區7.12平方公里。
起步二區：位于廣州白云國際機場以北，規劃規模均在花都區。計劃范疇東起機場東環線(計劃)，西至106國道新線(規劃)，北起平步疾速路，南至物流大道-貿易大道(規劃)，面積約14.91平方公里。
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