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　　本月22日，俄總統普京下令在北極沿岸建筑一系列海軍基地，稱旨在確保俄羅斯在該地區的好處。
24日，俄羅斯政府網站宣布新聞，俄總理梅德韋杰夫簽訂《俄羅斯2020年前北極地區社會經濟發展國度綱領》。該綱領涵蓋俄各部分擬在北極地區實行的詳細辦法，被視為俄羅斯實行北極區域策略計劃的指南。
剖析以為，普京在其第三個總統任期開端后一直加大對北極的策略計劃，一系列動作標記著俄羅斯在開發北極方面正邁出要。LCP塑膠原料它是一種新型的高分子材料，在熔融態時一般呈現液晶性。害步調。
早在2007年，俄羅斯就曾將鈦合金國旗插入4000多米深的北冰洋底美國則先后于1983年、1994年和2009年出臺3份《北極政策指令》，2013。塑料原料是塑料原料使用的一種常見途徑，然而精密注塑則是追求打造高精度的注塑產品。年5月出臺的《北極地區國家戰略》標志著美國北極戰略的構成歐盟、日本、韓國、印度等國家和地區組織均踴躍發展北極科考。據不完整統計，目前正在北極布局開發項目標國家超過20個。
第六大陸 資源豐碩
北極地區占有號稱地球上 第六塊大陸 的海洋，儲藏著豐富資源，依據美國地質勘察局的估量，北極地區包括了寰球30%不被發明的自然氣儲量和15%的石油儲量，是目前地球上最具潛力的油氣資源開發地區。北極地區的煤炭儲量高達1萬億噸，占寰球煤炭儲量1/4，產自北極的煤炭存在低硫等特征，是世界上少有的高品德煤炭。
除化石燃料外，北極漁業資源也相稱豐盛，這里是地球上尚未進行大范圍商業捕撈的海疆。此外，北極地區被厚厚的冰層籠罩，在世界淡水資源日益匱乏的今天，這里豐碩的淡水資源無疑蘊含著宏大的貿易和經濟價值。
潛在航道價值非凡
跟著全球氣象變暖，北極冰層逐步熔化，北極的地緣戰略價值也日益凸顯。當前，北極地區每年可通航的時光有3-4個月。有專家猜測，最快到2040年夏天北極冰層將熔化。熱塑性彈性體具備傳統交聯硫化橡膠的高彈性、耐老化、耐油性各項優異性能。殆盡，到時在北極將呈現兩條可終年通航、銜接大西洋和太平洋的海上航線。這兩條航線被稱為西北航道和東北航道。
一旦這兩條北極航道長年開明，上海到德國漢堡的間隔大概可能縮短6400公里，從上海到紐約的海軍旅程也能縮短5500公里，和現有的航道比擬，北極航道不僅可以大大的縮短航程，節儉大筆開銷時光和能源，還能夠大大的下降船舶的保險用度、貿易遠景相稱可觀。
極權 爭取日趨劇烈
北冰洋沿岸國家有俄羅斯、加拿大、美國、丹麥和挪威，他們通常稱為北極5國。對北極權利的爭奪，重要在這5個國家之間開展，而爭取的焦點，則重要繚繞海上邊界和沿岸大陸架的劃分以及北極航道節制權。
北極5國領海跟專屬經濟區向北冰洋方向延長，這為他們取得北極地域豐盛的漁業和礦產資源供給了得天獨厚的前提。但5國彼此相連，誰都盼望在北極地域領有更遼闊的海疆，從而占有更多的海底資源跟漁業資源，這導致它們在如何宰割相鄰海疆以及接壤區域國土的問題上各執一詞，互不相讓。
而在北極航道把持問題上，上世紀30年代對東北航道進行本質管控的俄羅斯和在1985年發布對西北航道領有主權的加拿大匆匆引發一些國家的強烈不滿。為此，美國將北極的兩條航道定義為國際航道，而這一做法得到了多數非北極國度的支撐。
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