一区二区三区四区高清精品免费观看 _亚洲国产精品小视频_亚洲成人网在线_91久久精品一区二区三区

怎么樣選購(gòu)山地車(chē)
山地車(chē)重要用于山地越野，能夠在曲折不平的山路上行駛，享受平穩(wěn)起伏的快感，以及一種野性的馴服感。山地車(chē)，僅僅是個(gè)總稱，但凡沒(méi)有公路彎把的，沒(méi)有小輪子略坐墊的車(chē)，老庶民都叫做山地車(chē)。
　　 一部山地車(chē)，是否騎的恬靜，是否輕盈易控，能蒙受多高的強(qiáng)度，能用多長(zhǎng)的時(shí)光,大行自行車(chē)，是否進(jìn)級(jí)等，要害就是看車(chē)架了，猶如電腦上的主板，攢機(jī)高手對(duì)主板的請(qǐng)求超過(guò)了對(duì)CPU的請(qǐng)求。
車(chē)架大抵分為兩種：硬車(chē)架、全避震車(chē)架。
硬車(chē)架：騎起來(lái)更省力，更輕盈，價(jià)格低廉，500左右的架子就不錯(cuò)了。
全避震車(chē)架：更舒服，過(guò)平穩(wěn)的山路時(shí)不必減速，不外騎起來(lái)有懈力，不合適長(zhǎng)途，價(jià)格較高，尤其是取舍一款優(yōu)良的后避震器，價(jià)格跟車(chē)架價(jià)錢(qián)并駕齊驅(qū)了。
前叉

變速體系：變速指撥、前撥、后撥、變速線
　　變速器呢，海內(nèi)最常見(jiàn)的兩個(gè)牌子，一是喜馬諾Shimano，二是SRAM。
　　喜馬諾占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)良多年，由于是日本牌子，不少憤青抉擇了抵制，而購(gòu)置SRAM，新興的SRAM在性價(jià)比上確實(shí)優(yōu)勝一些，比方SRAM-7.0變速體系就是針對(duì)Shimano-XT設(shè)計(jì)的，然而價(jià)錢(qián)廉價(jià)一半，倡議友人們多參考參考。還有要留神的是，Shimano跟SRAM有的整機(jī)不兼容，最好不要混用。
　　據(jù)說(shuō)SRAM好象被美國(guó)公司收購(gòu)了，這就麻煩了，看憤青們是抵制日貨呢，仍是抵制美貨呢？或者不必變速器得了。或者用少見(jiàn)的意大利產(chǎn)的，要多付出2-3倍的價(jià)格喲~~~愛(ài)國(guó)難做啊……同樣，變速器也須要時(shí)常頤養(yǎng)，盡量能選一些高端光滑油進(jìn)行按期保護(hù)。

　　前叉是山地車(chē)中科技含量較高的部件，當(dāng)初基礎(chǔ)都是帶避震器的前叉。下面先容一下前叉的介質(zhì)品種：
　　⑴彈簧叉：最低檔的叉，不阻尼。 特色：廉價(jià)， 300元就能買(mǎi)個(gè)不錯(cuò)的。
　　⑵阻力膠：以阻力膠為介質(zhì)，不阻尼。特色：比上不足比下有余，不外阻力膠用三年左右會(huì)老化，須要換。
　　⑶油簧叉：以彈簧（coil）為回彈介質(zhì)，以油為阻尼。特點(diǎn)：最重，然而最壯實(shí)。彈簧用起來(lái)比擬潤(rùn)，對(duì)小震撼反映敏銳，個(gè)別半年換一次避震油。
　　　　山地車(chē)用兩種剎車(chē)：V剎、碟剎，而一般的吊剎不常見(jiàn)。
　　V剎：力氣很大，由于是*摩擦輪圈制動(dòng)，所以輪圈必定要調(diào)劑到位，且不輕易形變。
　　碟剎：比起V剎，更不輕易把輪胎抱逝世，高速行駛的時(shí)候，抱逝世很危險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑。
　　價(jià)格：碟剎的價(jià)格很貴，好點(diǎn)的都在千元左右，V剎400元能買(mǎi)相稱好的了。
　　碟剎又分兩種：油壓碟剎跟線拉碟剎，油壓碟剎*油去壓剎車(chē)片，取得宏大的剎車(chē)力，這種剎車(chē)在速降車(chē)上很常見(jiàn)；線拉碟剎*手指的氣力去制動(dòng)，實(shí)在用在XC上綽綽有余
傳動(dòng)系統(tǒng)：牙盤(pán)、中軸、鏈條、飛輪
　　中軸：有梅花孔中軸和方孔中軸兩種，長(zhǎng)度也有所不同，必需按照梅花孔或方孔的牙盤(pán)購(gòu)置
此主題相干圖片如下：
　　鏈條：這個(gè)是個(gè)易耗品，斷鏈條是常常的，騎長(zhǎng)途的話，必定要帶好備用的喲，省得在路上興沖沖的搭便車(chē)。同進(jìn)對(duì)自行車(chē)鏈條的頤養(yǎng)也是必不可少的，最好是自行車(chē)專用光滑油。
　　飛輪：這個(gè)要取舍了，有8飛24速的，有9飛27速的。檔數(shù)越多的變速系統(tǒng)，車(chē)手挑選適合本人的檔位就越準(zhǔn)確。27速的比24速的多3個(gè)檔，讓車(chē)手有更多的抉擇。

　　指撥：分兩種，一是剪刀變速器，二是轉(zhuǎn)把變速器，轉(zhuǎn)把變速器變檔時(shí)來(lái)得更快，有的人有鐘愛(ài)剪刀變速器，因人而異了。還有一種是聯(lián)體手變，把指撥和剎車(chē)的閘把做成一體的了，這樣的利益是存在極高的兼容性和雅觀，不足之處是，萬(wàn)一閘把壞了指撥沒(méi)壞，仍是得全體一起換。
車(chē)輪：車(chē)圈、鋼線、前后車(chē)軸、外胎、內(nèi)胎
　　車(chē)圈：山地車(chē)應(yīng)選用雙層圈。因?yàn)殡p層圈比單層圈更硬朗，更能禁受惡劣地勢(shì)對(duì)單車(chē)機(jī)能的考驗(yàn)。車(chē)圈又分為：刀圈和工型圈。
　　刀圈長(zhǎng)處是抗縱向的沖擊強(qiáng),再大的強(qiáng)度也不會(huì)產(chǎn)生圓周變形，而橫向的變形是很好調(diào)劑的；刀圈還能減小空氣阻力，適合業(yè)余車(chē)手跟練習(xí)應(yīng)用。毛病是重，不合適爬坡。工型圈抗橫向的沖擊才能強(qiáng)些。
　　鋼線：這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的，有兩種，一種是一般的，橫截面是圓形；另一種橫截面是扁的，能減少正面的風(fēng)阻。
　　車(chē)軸：又稱花鼓。用碟剎的朋友,美國(guó)大行折疊自行車(chē)，應(yīng)當(dāng)挑選碟剎車(chē)軸，因?yàn)榈鷦x片是固定在碟剎軸上的；用V剎的友人，能夠用普通軸,折疊自行車(chē)，假如當(dāng)前想進(jìn)級(jí)到碟剎，可先裝碟剎軸。

本文由  http://www.bj-dahon***/ 整理發(fā)布！